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重磅!深圳地铁延至莞惠官宣!机场国际旅客占比提高至

划重点:

通过3?5年时间,深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营。西丽枢纽和机场东枢纽建设完成。

深圳市交通运输局:

刚刚,交通运输部公布关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见,深圳在地铁、机场、港口等方面获得国家相关部委的重磅支持!

以下为文件全文:

通过1?2年时间,启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。 深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。

二、

一、原则同意在高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技创新应用等方面开展试点(具体要点附后),请进一步细化试点任务、落实具体举措,明确阶段目标和时间进度,并及时向我部报备。

《深圳市交通运输局关于审批交通强国建设深圳市试点实施方案和试点任务申请书的请示》(深交〔2019〕262号)收悉。为重在落实《交通强国建设纲要》相关领域的目标任务,根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》(交规划函〔2019〕859号),经研究,主要意见回复如下:

交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见交规划函〔2020〕585号

3?5年时间,深圳机场与全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市连接的国际航线数量超过100条,机场国际旅客和国际货邮吞吐量占比分别达到20%和50%。

一、

交通部不仅确认了多条备受深莞惠三地市民关注的地铁、城际轨道,还划定了建设时间表!